Der EQV im Alltagstest.
Die Werbeagentur Sign+Design aus Schwalmtal testet den EQV.
Stromverbrauch EQV 300 kombiniert: 27,1-26,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km [1]
Alles spricht für den neuen EQV.
Bringt der EQV genug Reichweite mit sich? Wie viel Platz bietet er? Und wie lange dauert ein Ladevorgang? Die Firma Sign+Design hat den EQV im Alltag auf Herz und Nieren geprüft, um Ihnen diese Fragen beantworten zu können. Das ausführliche Interview und ein kurzes Video finden Sie untenstehend.
Unser Interview mit Roman Polleichtner, Sign + Design GmbH.
Die Reichweite des EQV ist mit durchschnittlich 350 Kilometern überzeugend. Abhängig von der Außentemperatur sowie Nutzung der Klimaanlage oder Heizung stehen dem Fahrer mehr oder weniger Kilometer Reichweite zur Verfügung.
Das neue MBUX System mit Sprachsteuerung reagiert sehr gut. Meine Befehle an das System werden zu 99 % verstanden. Beispielsweise kann man dem System Spitznamen für Telefon-Kontakte vergeben. Zusätzlich ist dank LiveTraffic von Google die Navigation immer auf den Punkt. Auf der Route werden entsprechend der Strecke Ladepunkte vorgeschlagen, um das Ziel möglichst effizient zu erreichen.
Die Mercedes ME App erlaubt es, diverse Information des Fahrzeuges einzusehen. Zum Beispiel den Ladevorgang, wann dieser beendet wird und wie hoch die Reichweite im Anschluss ist. Zudem steht die Funktion der Vorklimatisierung über die App zur Verfügung, was im Winter wie im Sommer ein immer perfekt vorklimatisiertes Fahrzeug gewährleistet. Zusätzlich sieht man in der App über den Standort des Fahrzeuges, den aktuellen Kilometerstand, den Reifendruck und den Fahrzeugstatus.
Der EQV bietet ausreichend Platz für die ganze Familie. Beinfreiheit ist auf jeden der sieben Sitzplätze garantiert. Die Sitze und die Rückbank sind einfach auszubauen, um den ganzen Raum des EQV nutzen zu können.
Bei einer 11 kW Ladesäule liegt die durchschnittliche Ladedauer bei einer vollen Ladung bei zehn Stunden.
Der Fahrkomfort des EQV ist wirklich sehr gut. Er ist leise, läuft sehr ruhig und ist dennoch spritzig und auch für einen kleinen Sprint geeignet.
Die kleinen Parklücken schafft man mit dem EQV nicht, dafür bietet er ein Raumvolumen und eine Reichweite, welche derzeit kein anderer Stromer bieten kann.
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[1] Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Der Stromverbrauch ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration, insb. von der Auswahl der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.