Mercedes-Benz GLE.
Der SUV-Trendsetter, ganz neu durchdacht.
Voller Innovationen präsentiert sich die Neuauflage des Mercedes-Benz GLE. Neben aktualisierten und weiter verbesserten Assistenzsystemen, dem Infotainmentsystem MBUX, komplett neuer Motorenpalette, optional sieben Sitzen und dem innovativen E-ACTIVE BODY CONTROL Fahrwerk, erhält auch das Design eine deutliche Auffrischung.
Faszinierender Fahrkomfort, dank umfangreicher Neuerungen.
Die Zeiten, in denen man bei einem Geländewagen auf Komfort weitestgehend verzichten musste, sind glücklicherweise lange vorbei. Trotzdem legt der neue GLE die Messlatte abermals höher: Grundlage für den Fahrkomfort bietet das völlig neue E-ACTIVE BODY CONTROL Fahrwerk auf 48 Volt Basis, erstmals in Kombination mit der ebenfalls neu entwickelten Luftfederung. Als einziges System auf dem Markt regelt dieses Feder- und Dämpferkräfte an jedem Rad individuell und wirkt damit nicht nur Wank- sondern auch Nick- und Hubbewegungen entgegen.
Intelligente Assistenten und Infotainment der neuesten Generation.
Die neueste Generation des Mercedes-Benz Infotainmentsystem MBUX hält auch im neuen GLE Einzug. Neben den z.B. aus der A-Klasse bekannten Features, wie Sprachsteuerung und digitaler Anzeige auf zwei Displays, wird es optional einen “Interieur Assistenten” geben. Dieser erlaubt eine intuitive Bedienung verschiedener Komfort- und MBUX-Funktionen bereits allein mittels Hand oder Armbewegung von Fahrer oder Beifahrer.
Neue Fahrassistenzsysteme auf Premiumniveau.
Der aktive Stau-Assistent erkennt Staus frühzeitig, unterstützt den Fahrer im Stop-&-Go Verkehr bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h aktiv und assistiert sogar beim Bilden einer Rettungsgasse. Die Abbiegefunktion des aktiven Brems-Assistenten bremst das Fahrzeug, wenn beim Links-Abbiegen Kollisionsgefahr durch den Gegenverkehr besteht.
Geländegängig wie nie zuvor, dank Torque on Demand.
Dass der GLE auch im Gelände eine gute Figur macht ist bereits hinlänglich bekannt. Mit dem neuen vollvariablen Allradantrieb (Torque on Demand, TonD), der erstmals bei Fahrzeugen mit Sechs- und Achtzylindermotoren sowie beim Plug-in-Hybrid zum Einsatz kommt, sind je nach Fahrprogramm Momentenverteilungen zwischen der Vorder- und Hinterachse von 0-100 % möglich. Die Antriebskraft wird so je nach Situation an die Stelle mit dem meisten Grip verteilt. Mit dem optionalen Offroadpaket steht als Weltneuheit ein ebenfalls vollvariabler Allradantrieb (TonD) mit low- und highrange zur Verfügung und machen den GLE wohl so geländetauglich, wie nie zuvor.
Platz für bis zu 7 Personen.
Mit deutlich mehr Radstand (plus 80 mm) bietet der GLE in seiner Neuauflage ein deutlich größeres Platzangebot. Besonderen Komfort verspricht die auf Wunsch vollelektrisch verstellbare zweite Sitzreihe sowie die optionale dritte Sitzreihe, die den Transport von bis zu sieben Personen erlaubt.
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