Mercedes-AMG A 45 4MATIC+


Die stärkste A-Klasse aller Zeiten.

Herausragende Performance, ultimative Fahrdynamik, expressives Design der neue Mercedes-AMG Kompaktsportler A 45 überholt alle bisher dagewesenen Modelle der Baureihe. Gleich in zwei Leistungsstufen bereitet uns der neue A 45 4MATIC+ mit 285 kW (387 PS), wie auch der A 45 S 4MATIC+ mit 310 kW (421 PS) mit seinem neu entwickelten 2,0-Liter Vierzylinder-Turbotriebwerk nicht nur beim Anblick pure Freude. Aber seht und vor allem hört selbst.

Kraftstoffverbrauch Mercedes-AMG A 45 4MATIC+/ A 45 S 4MATIC+ kombiniert 8,4-8,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 192-189 g/km

Rennsport-Charakter auch im Innenraum.

Ein weiteres Highlight ist das Interieur-Design: Es hebt den Rennsport-Charakter des neuen Mercedes-AMG A 45 noch mehr hervor. Im Innenraum unterscheiden sich die beiden Modelle anhand der Applikationen – Basis: rot, S-Modell: gelb. Fahrer und Beifahrer finden auf profilierten Sportsitzen eine fahraktive Sitzposition mit festem Seitenhalt. Dank des perforierten Griffbereichs, hat der Fahrer das Lenkrad noch fester im Griff.

AMG-spezifische Infotainmentlösungen.

Beim serienmäßigen MBUX Infotainment-System kann zwischen den Anzeigestilen “Klassisch”, “Sport” und “Supersport” gewählt werden. Letzterer Stil beinhaltet einen zentralen, runden Drehzahlmesser sowie balkenförmigen Zusatzinformationen. Der Tachometer reicht bis 300 km/h.

Performanceorientierter Antriebsstrang.

Die sechs AMG-spezifischen Fahrprogramme, die auf dem serienmäßig verbauten Touchscreen angezeigt werden, verdeutlichen die große Spreizung der Fahrzeugcharakteristik. Sie bieten ein individuelles Fahrerlebnis, präzise zugeschnitten auf unterschiedliche Fahrbedingungen und Fahrerwünsche. Im S-Modell in Serie bietet die AMG DYNAMICS Einstellung Agilität bei hoher Stabilität. Sie optimiert die Querdynamik durch höhere Querbeschleunigung, bessere Traktion und geringere Lastwechselreaktion.

Zum äußerst dynamischen Fahrerlebnis in einer völlig neuen Dimension trägt der serienmäßige, vollvariable Allradantrieb wesentlich dank AMG TORQUE CONTROL bei. Das bedeutet: Je nach Fahrsituation erhalten das linke und das rechte Hinterrad die Antriebkraft höchst flexibel und unterschiedlich portioniert zugeteilt – das ergibt bestmögliche Traktion bei allen Fahrbahnbedingungen und Streckenverläufen.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem “Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH und unter www.DAT.de unentgeltlich erhältlich ist.

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