Das neue CLA Coupé im Praxistest.
Wir haben die Neuauflage des CLA Coupé auf Herz und Nieren geprüft.
Foto-Credits: Tomke Janowitz und Luca Valentin | Carsplus.de
Vier Türen, rahmenlose Scheiben und ein flach abfallendes Heck – auch wenn die Grundeigenschaften der zweiten Auflage des kompakten Coupés die gleichen bleiben, wartet das neue CLA Coupé mit vielen technischen und optischen Änderungen auf. Welche das im Detail sind, möchten wir Ihnen auf unserer Testfahrt ins niederländische Grenzgebiet näher bringen.
Größer, breiter, athletischer.
Bei unserem Testfahrzeug handelt es sich um die kleinste Benzinervariante, ein CLA 180 Coupé mit 136 PS in der Progressive Line. [Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,3 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 121 g/km]. Die dynamische Ausrichtung wird bereits auf den ersten Blick deutlich und von den Akzenten der Ausstattungslinie sowie dem Nightpaket unterstrichen. Die kompakte Coupélinie startet im vorderen Bereich mit einer prägnanten Haifischnase samt LED High Performance-Scheinwerfern und baut sich über die ausgesprochen muskulösen Motorhaube mit Powerdomes weiter auf. Die Chromzierleisten an Front und Heck, 18 Zoll Leichtmetallräder und die sichtbaren Endrohrblenden der Progressive Line setzen hochwertige Akzente.
Das Heck erinnert an die Mercedes-Benz Designikone, das CLS Coupé, welches gerne als sein großer Bruder genannt wird. Eine wichtige Neuerung zum Vorgänger stellen hier die zweigeteilten Heckleuchten dar. Neben einem optisch breiteren Erscheinungsbild, vergrößert sich außerdem die Ladeöffnung der Heckklappe erheblich.
Charakter auf Knopfdruck anpassbar.
Aber genug zum Exterieur Design: Das Auto will gefahren werden. Ob es nun der längere Radstand, die breitere Spur oder das weiter optimierte Fahrwerk ist – die neue Generation des CLA Coupé überzeugt uns durch ein souveränes, sportlich und entspanntes Fahrverhalten. Vor allem auf den kurvigen Landstraßen unserer Testfahrt bewährt sich die jeweils rund sechs Zentimeter breitere Spur.
Dank DYNAMIC SELECT lässt sich das Fahrverhalten auf Knopfdruck vorbestimmen. Beim Wechsel vom Komfort- in den Sportmodus passen sich Fahrwerk, Schaltung und Ansprechverhalten des Motors sofort an. Die Automatik des Doppelkupplungsgetriebes dreht die Gänge weiter aus, der Motor erscheint deutlich prägnanter, das Fahrwerk und die Lenkung direkter und agiler.
Hochwertiges Interieur, intelligentes Infotainment.
Im Innenraum überzeugt uns der CLA mit der aus der neuen A-Klasse bekannten modernsten Infotainmenttechnik. Zwei volldigitale Displays mit individualisierbaren Grafiken stellen die Informationen des über Sprachbefehle steuerbare, intelligente MBUX-System dar. Luftdüsen in sportlicher Turbinenform, Zierelemente in Carbon-Optik und die Komfortsitze runden das sportlich-edle Interieurdesign gelungen ab.
Unser Fazit:
Sagenhafte 75 % Fahrer anderer Automarken eroberte die erste Generation des CLA Coupé bei seiner Erstauflage. Wir sind überzeugt davon, dass die zweite Auflage dem entsprechend hohen Anspruch dank umfangreicher optischer und technischer Anpassungen im Bereich Fahrwerk und Infotainment gerecht wird.
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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem “Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH und unter www.DAT.de unentgeltlich erhältlich ist.